重庆日安阀门气动阀门是他们公司做得很好的一款产品，气动蝶阀
通常由气动执行机构和阀体以及附带一些配件连接安装调试后形成的组合，可以在多种场合及情况下组合。
       1、控制柜发送信号阀门不动作，经现场观察气动调节蝶阀在安装定位器的前提下又加装了电磁阀，电磁阀的强电干扰到了控制柜的信号输出，阀门接收不到信号，故不能正常工作。解决办法：拆除电磁阀，去掉强电干扰设备正常运行（注：电磁阀的功能是起到阀门的开关作用，定位器的作用是用4到20 毫安信号控制阀门的开度，所以在装有定位器的前提下没有必要安装电磁阀）。
       2、自动切换成手动状态以后，切换不回自动；由于现场操作员使用力道过大离合器扳动幅度过大导致内部齿轮卡死，无法扳回自动。解决办法：在扳动离合器的时候，手轮要配合着来回转动使内部涡轮脱开，从而轻松达到手自动切换（在手自动切换的时候一定要拉起旁边黄颜色的卡套）。
       3、阀门的工作正常，但是一直处于反馈状态，沟通过现场接线人员才知道，现场的线都是粗线，硬度强连接不是很方便，导致一颗螺丝掉落，接线人员直接拿一个长形螺丝上紧，这样模块被螺丝顶到，引起短路。
      重庆日安阀门气动阀门是重庆气动阀门十大品牌之一，重庆日安阀门气动阀门是他们公司做得很好的一款产品，气动蝶阀
通常由气动执行机构和阀体以及附带一些配件连接安装调试后形成的组合，可以在多种场合及情况下组合。
       1、控制柜发送信号阀门不动作，经现场观察气动调节蝶阀在安装定位器的前提下又加装了电磁阀，电磁阀的强电干扰到了控制柜的信号输出，阀门接收不到信号，故不能正常工作。解决办法：拆除电磁阀，去掉强电干扰设备正常运行（注：电磁阀的功能是起到阀门的开关作用，定位器的作用是用4到20 毫安信号控制阀门的开度，所以在装有定位器的前提下没有必要安装电磁阀）。
       2、自动切换成手动状态以后，切换不回自动；由于现场操作员使用力道过大离合器扳动幅度过大导致内部齿轮卡死，无法扳回自动。解决办法：在扳动离合器的时候，手轮要配合着来回转动使内部涡轮脱开，从而轻松达到手自动切换（在手自动切换的时候一定要拉起旁边黄颜色的卡套）。
       3、阀门的工作正常，但是一直处于反馈状态，沟通过现场接线人员才知道，现场的线都是粗线，硬度强连接不是很方便，导致一颗螺丝掉落，接线人员直接拿一个长形螺丝上紧，这样模块被螺丝顶到，引起短路。
      重庆日安阀门气动阀门是重庆气动阀门十大品牌之一，未来将引领更多阀门企业做得越来越好！
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